La demostración nace del proyecto DIMOS 5G, impulsado por el Gobierno de España con fondos NextGeneration EU, que investiga la prevención de accidentes en tiempo real, el control de emisiones y la priorización de vehículos de emergencia
El centro de investigación i2CAT y Autopistas, filial de Abertis en España, han logrado validar con éxito en la autopista C-32 un gemelo digital que permitiría mejorar simultáneamente la seguridad vial y la sostenibilidad ambiental de la vía. El caso de uso combinado se demostró mediante la monitorización en tiempo real del estado del tráfico en la autopista, analizando continuamente los datos recibidos de la infraestructura y de los vehículos conectados para gestionar el flujo vehicular y prevenir posibles incidentes.
La demostración, basada en la detección proactiva de una situación de congestión del tráfico, permitió al Gemelo Digital generar e implementar una estrategia de mitigación dinámica: la recomendación automática de limitar la velocidad a 80 km/h entre los puntos kilométricos 44 y 46 de la autopista en sentido norte. El sistema transmitió la recomendación de forma instantánea y simultánea a las personas usuarias a través de dos canales: la aplicación Drive de YUNEX, que conecta con el vehículo mediante una unidad de a bordo (OBU), y la aplicación móvil AWAI, que Autopistas provee a los usuarios de la vía. La correcta recepción en ambos canales permitió certificar el funcionamiento en tiempo real del sistema, desde la sensorización hasta la recomendación emitida a las personas conductoras.
Con esta demostración, el gemelo digital valida su capacidad para analizar el tráfico en tiempo real, generar estrategias dinámicas y comunicar eficazmente las recomendaciones a las personas usuarias de la vía.
Un modelo de gestión de tráfico más eficiente
La validación exitosa de este Gemelo Digital sienta las bases para avanzar en el futuro hacia un modelo de gestión de tráfico más eficiente, como destaca el personal investigador a cargo del proyecto. La medida no solo permitiría prevenir los posibles incidentes asociados con un atasco, sino que también contribuiría a la reducción de emisiones de gases contaminantes, al estabilizar el flujo de vehículos.
“El proyecto DIMOS 5G representa un paso adelante en nuestra estrategia de digitalización e innovación aplicada a la movilidad. La validación del gemelo digital demuestra el potencial de las tecnologías conectadas para ofrecer una gestión del tráfico más predictiva, segura y eficiente. Este tipo de soluciones refuerzan nuestro compromiso con una infraestructura cada vez más inteligente, capaz de anticiparse a las necesidades de los usuarios y de mejorar la experiencia de conducción en tiempo real”, señala el responsable del proyecto de Autopistas, Carlos Rivera.
“Las nuevas fuentes de información que podemos obtener a lo largo de la C-32 nos brindan una oportunidad única para elevar las capacidades del gemelo digital de movilidad interurbana, así como para generar nuevos componentes para cubrir necesidades emergentes. La colaboración con Autopistas nos permite, además, fijar una hoja de ruta técnica con objetivos ambiciosos, pudiendo ver alguno de ellos en el demostrativo final del proyecto”, explica, por su parte, el investigador de la línea de investigación en V2X en i2CAT, Bruno Cordero.
En los próximos meses, el personal investigador continuará trabajando en un tercer caso de uso en la C-32 basado en el desarrollo de sistemas para la priorización automatizada de vehículos de emergencia en túneles, consolidando así un ecosistema vial más seguro, eficiente y respetuoso con el medio ambiente.
Estos casos de uso forman parte del proyecto DIMOS 5G, que está financiado con fondos europeos NextGenerationEU en el marco del programa UNICO Sectorial 5G 2023 del Gobierno de España. El proyecto de investigación busca habilitar un nuevo modelo de movilidad basado en la comunicación vehicular inteligente (5G y V2X), la sensorización del entorno y el uso de gemelos digitales. A su vez, DIMOS 5G da continuidad al proyecto de investigación 6GTWINROAD, en el que ya trabajaron con anterioridad i2CAT, Autopistas y Aimsum, y que también contó con financiación de fondos NextGenerationEU a través del programa UNICO I+D 6G del Gobierno de España. Ambos proyectos cuentan, además, con el apoyo de la Generalitat de Catalunya.
Arriba, imagen cortesía de i2CAT
