Red Hat y ETAS proporcionarán una plataforma fundacional preintegrada y probada para el desarrollo de software moderno destinado a casos de uso en vehículos
Red Hat, Inc, el principal proveedor de soluciones de código abierto a nivel mundial, ha anunciado en Red Hat Summit 2023 una colaboración con ETAS, la filial de Bosch responsable del desarrollo de software independiente de aplicaciones para vehículos y la nube, para ofrecer una plataforma de automoción para vehículos que reducirá el coste de desarrollo y acelerará el tiempo de comercialización para los fabricantes de automóviles. Esta plataforma fundacional, preintegrada y probada previamente, ofrecerá a los fabricantes de automóviles una experiencia de desarrollo simplificada y lista para usar para ofrecer software de aplicaciones. La solución de middleware determinista ETAS acelerará significativamente el desarrollo de aplicaciones de sistemas avanzados de asistencia al conductor (ADAS) con Red Hat In-Vehicle Operating System posicionado para proporcionar un sistema operativo continuamente certificado y basado en estándares abiertos.
Red Hat ha estado trabajando en la industria del automóvil para ayudar a acelerar la adopción de la tecnología de código abierto centrándose en la estandarización y la reutilización. ETAS es conocida en el sector de la automoción por haber desplegado con éxito sus sistemas operativos en tiempo real y soluciones de middleware más de tres mil millones de veces. Su acreditado historial de funciones de seguridad y protección de los sistemas integrados en los vehículos está respaldado por los más altos niveles de certificación, incluido ISO 26262. Muchos sistemas y metodologías tradicionales han venido acompañados de elevados costes de desarrollo, lentitud en los plazos de comercialización y dificultades para responder a las nuevas demandas de los clientes sin perder de vista los controles de seguridad críticos. Para ayudar a afrontar estos retos, Red Hat está desarrollando Red Hat In-Vehicle Operating System, cuyo producto final pretende servir de base para un sistema operativo Linux específico para automoción y funcionalmente seguro. ETAS planea combinar la tecnología de Red Hat con su solución de middleware next generation, añadiendo ejecución determinista para funciones de automoción complejas y altamente concurrentes.
Red Hat In-Vehicle Operating System ayuda a la industria automovilística a avanzar hacia diseños de software más escalables al permitir y acelerar muchas de las tendencias actuales en el espacio de la automoción. Junto con el middleware determinista ETAS, esta solución proporcionará a los fabricantes de automóviles una plataforma extensible para desarrollar, probar y desplegar aplicaciones ADAS y de conducción automatizada (AD) en vehículos definidos por software además de:
● Mayor rapidez de comercialización con un stack preintegrado, aprovechando las exclusivas funciones de middleware determinista de ETAS sobre Red Hat In-Vehicle Operating System. La repetición determinista permite a los desarrolladores reproducir con mayor precisión incluso los errores más complicados, notificados desde su flota, y analizarlos paso a paso en cuestión de minutos en lugar de días con los enfoques tradicionales. Red Hat In-Vehicle Operation System ofrece una plataforma escalable y flexible que da soporte a aplicaciones de seguridad estándar y ASIL-B. La fuerza combinada de las dos capas no solo permite un desarrollo más rápido de las aplicaciones, sino también pruebas de verificación automatizadas y eficientes con la máxima precisión, independientemente del hardware de ejecución, lo que resulta ideal para escalar la infraestructura de pruebas de automoción a la nube;
● Reducción de los costes de desarrollo al disponer de una plataforma consistente con cadenas de herramientas modernizadas que permite un desarrollo simplificado y una fácil reutilización de los componentes de software en todos los modelos de vehículos y años de producción;
● Fiabilidad, seguridad y compliance mejorados con un stack preintegrado para ayudar a verificar que los componentes críticos para la seguridad se integran de manera conforme y eficiente. El stack preintegrado mejora la fiabilidad y la seguridad de los sistemas ADAS y AD con especial atención a la seguridad y el determinismo;
● Escalabilidad y flexibilidad mejoradas, lo que permite a los clientes desarrollar e implantar aplicaciones en una amplia gama de plataformas de hardware que abarcan desde las unidades de control electrónico (ECU) integradas en los vehículos hasta el laboratorio de desarrollo basado en la nube;
● Las funciones de seguridad ampliada del stack operativo proporcionadas por la experiencia de Red Hat en seguridad y conformidad de código abierto, combinada con la experiencia de ETAS en seguridad de software de automoción y SO en tiempo real, validan la postura de seguridad del estack preintegrado y su conformidad con las regulaciones y estándares del sector.
El trabajo de Red Hat en el sector de la automoción es una extensión natural de la estrategia más amplia de edge computing de la empresa. El edge computing ofrece nuevas capacidades para la funcionalidad y conectividad de los vehículos, en los que cada vehículo definido por software actúa como un centro de datos en sí mismo. Se espera que estos vehículos recopilen datos, proporcionen actualizaciones y desplieguen aplicaciones de forma autónoma, alineando aún más la industria del automóvil con la creciente innovación del edge computing en general. Al trabajar con empresas como ETAS, Red Hat pretende contribuir a acelerar este impulso y ayudar a ofrecer capacidades de vanguardia para vehículos definidos por software que reflejen los avances en el borde empresarial.
Francis Chow, VP & GM, In-Vehicle Operating System and Edge, Red Hat, dijo que “Esta interesante colaboración es la continuación del viaje que emprendimos hace dos años para acelerar la adopción del código abierto en la industria del automóvil. Con ETAS, nuestros respectivos conocimientos se pondrán al servicio de una plataforma fundacional next-generation para el desarrollo de software moderno para vehículos, construida en última instancia sobre una base estandarizada y escalable proporcionada por Red Hat In-Vehicle Operating System”.
Por su parte, Christian Uebber, chief technology officer, ETAS GmbH, manifesto que «Hasta hace poco, ninguna iniciativa de Linux con certificación de seguridad en la industria del automóvil había cumplido sus promesas. Cuando vi por primera vez el planteamiento de Red Hat de impulsar el edge hasta lo imposible con la automatización, me pareció muy prometedor y creí que se convertiría en un éxito. Para el middleware determinista ETAS, es importante que nuestro sistema operativo nos ofrezca funciones de seguridad fiables. Al igual que una copa en el tronco de un árbol con unos cimientos sólidos, podemos extender estas funciones a un ámbito mucho más amplio de casos de uso aplicables en automoción. En total, reducimos significativamente la complejidad para el desarrollo de funciones críticas para la seguridad, al mismo tiempo que aceleramos el proceso en órdenes de amplio alcance».
Arriba, foto de la Red Hat Summit 2023 celebrada en Boston / Imagen cortesía de Red Hat
