{"id":7843,"date":"2022-06-28T12:52:28","date_gmt":"2022-06-28T11:52:28","guid":{"rendered":"https:\/\/telecomkh.info\/?p=7843"},"modified":"2022-06-28T12:52:28","modified_gmt":"2022-06-28T11:52:28","slug":"madrid-monitoriza-sus-autobuses-para-evitar-el-colapso-durante-la-cumbre-de-la-otan","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/telecomkh.info\/?p=7843","title":{"rendered":"Madrid monitoriza sus autobuses para evitar el colapso durante la cumbre de la OTAN"},"content":{"rendered":"

La capital afrontar\u00e1 d\u00edas de dif\u00edcil circulaci\u00f3n por la celebraci\u00f3n de la cumbre de la OTAN los d\u00edas 28,29 y 30<\/strong><\/p>\n

El servicio p\u00fablico de autobuses de Madrid, la EMT, se ver\u00e1 afectado por la celebraci\u00f3n de la cumbre de la OTAN en IFEMA y en otros puntos de la capital. La empresa madrile\u00f1a dar\u00e1 su servicio gratuito durante los d\u00edas 28,29 y 30 para facilitar la movilidad. El alcalde Mart\u00ednez Almeida ya ha advertido de que habr\u00e1 un \u201cbloqueo\u201d y ha pedido limitar \u201cal m\u00e1ximo\u201d los desplazamientos, pero gracias a la monitorizaci\u00f3n de la flota p\u00fablica ese posible colapso en el transporte se ver\u00e1 reducido.
\nLa capital necesitar\u00e1 estos d\u00edas controlar al m\u00e1ximo toda la informaci\u00f3n de cada uno de sus autobuses para conseguir la m\u00e1xima eficiencia y conectividad de la ciudad. Este plan ser\u00eda imposible sin una tecnolog\u00eda capaz de gestionar datos nuevos continuamente. Por ello, la ciudad ha apostado por el control de toda esta informaci\u00f3n a trav\u00e9s de la monitorizaci\u00f3n. Un sistema fundamental para servicios de transporte como la EMT, que ya ha establecido un sistema de monitorizaci\u00f3n 100% espa\u00f1ol que le ha permitido mejorar la gesti\u00f3n de su flota.
\nLa EMT contaba con un sistema basado en HOST central. Por entonces, empleaba un ordenador o un conjunto de computadoras por donde circulaba toda la informaci\u00f3n y a la que se conectaban otros. Tras afrontar un notable crecimiento empresarial y de pasajeros, apost\u00f3 por incorporar la monitorizaci\u00f3n para poder abarcar todos los datos generados por su estructura IT.
\nEste sistema ayuda habitualmente a conocer el estado de todos los autobuses que conforman la flota de la EMT. Pero de cara a esta semana, con los d\u00edas 29 y 30 especialmente afectados por los cortes en diferentes zonas de Madrid, conocer el rendimiento de cada uno de los autobuses ser\u00e1 m\u00e1s importante si cabe. El alcalde Mart\u00ednez Almeida ha incidido en que Madrid ser\u00e1 \u201cuna ciudad muy complicada\u201d durante la celebraci\u00f3n de la cumbre de la OTAN, por lo que la eficiencia de los autobuses que puedan circular ser\u00e1 determinante para evitar un colapso de la capital.
\nLa monitorizaci\u00f3n, que permite tener un control fiable sobre todo el sistema, tanto del hardware como de los procesos que se producen, est\u00e1 gestionada por una empresa 100% espa\u00f1ola que ya trabaja con otras organizaciones de impacto mundial como Repsol o Rakuten. La soluci\u00f3n de Pandora FMS, con quien EMT lleg\u00f3 a un acuerdo, es la que se encarga de canalizar toda la informaci\u00f3n a un solo ordenador desde el que se accede a toda la tecnolog\u00eda interconectada.
\nEste proceso no solo permite al servicio p\u00fablico ahorrar costes, sino que tambi\u00e9n otorga un mejor rendimiento de su flota que durante la cumbre de la OTAN ganar\u00e1 mayor protagonismo. Madrid ya ha anunciado que durante los d\u00edas 28,29 y 30 el autob\u00fas ser\u00e1 completamente gratuito, por lo que se espera que haya un incremento de pasajeros de aquellas empresas que no puedan facilitar el teletrabajo a sus empleados.
\n\u201cLa EMT cuenta con una flota de m\u00e1s de 2.000 autobuses y decenas de miles de usuarios emplean este tipo de transporte a diario. Para saciar esta gran demanda se apoyan en la evoluci\u00f3n tecnol\u00f3gica para as\u00ed implementar un sistema de monitorizaci\u00f3n capaz de adaptarse a los sistemas con los que ya contaba la EMT, pero que fueran capaces de convivir con futuras evoluciones\u201d, explica Sancho Lerena, CEO de Pandora FMS.
\nEste sistema de monitorizaci\u00f3n permite, entre otras cosas, mejorar la consulta de disponibilidad de los autobuses por medio de las aplicaciones, gracias a lo cual el usuario puede ver cu\u00e1nto le falta al autob\u00fas desde su m\u00f3vil. Tambi\u00e9n facilita la gesti\u00f3n de los encargados de mantenimiento con informaci\u00f3n en tiempo real de cada m\u00e1quina, su rendimiento y su estado. Una informaci\u00f3n que ser\u00e1 clave para evitar mayores complicaciones durante la cumbre de la OTAN.
\nPor medio de la soluci\u00f3n tecnol\u00f3gica de Pandora FMS se consigue mejorar el control que hay sobre la flota, adem\u00e1s de una mayor capacidad de reacci\u00f3n ante cualquier incidencia y as\u00ed poder prevenir posibles aver\u00edas, lo que reduce el impacto en el usuario final y maximiza los beneficios. Teniendo en cuenta que la movilidad en coche particular se reducir\u00e1 notablemente durante los d\u00edas de la cumbre, el servicio de autobuses requiere un perfecto estado de toda su flota activa.
\nAl implantarse este sistema de monitorizaci\u00f3n en la EMT, tambi\u00e9n se establece un agente watchdog que reduce carga de trabajo. Con este mecanismo lo que se consigue es que no haya que hacer revisiones peri\u00f3dicas para ver que el funcionamiento del sistema es correcto y que, en caso de que se produzca alg\u00fan error, se pueda alertar a tiempo para actuar y prevenir otros similares\u201d, destaca el responsable de Pandora FMS.
\nLa EMT tiene ahora el control de cada autob\u00fas, que por medio de unas redes LAN vuelcan la informaci\u00f3n de manera constante a la central. Un paso que en apenas unos a\u00f1os quedar\u00e1 atr\u00e1s, dado que la intenci\u00f3n es ir mejorando la gesti\u00f3n de datos hasta conocer en tiempo real el aforo que hay en cada autob\u00fas o incluso establecer algunos que sean completamente aut\u00f3nomos.
\nLa cumbre de la OTAN, pese a las complicaciones que generar\u00e1 en el \u00e1mbito de la movilidad, se ha celebrado desde las instituciones como una oportunidad \u00fanica para mostrar el potencial de la ciudad de Madrid. El transporte, uno de los pilares fundamentales de la actividad capitalina, tiene tambi\u00e9n ante s\u00ed la oportunidad de demostrar su funcionamiento y su aspiraci\u00f3n a ser referencia europea.<\/p>\n

Las zonas afectadas por la cumbre de la OTAN<\/strong>
\nEl Ayuntamiento de Madrid ha confirmado que durante los d\u00edas en los que se celebre la cumbre de la OTAN habr\u00e1 serias complicaciones en el plano de la movilidad. Todas las zonas cercanas a IFEMA, epicentro de la cumbre, estar\u00e1n repletas de seguridad y tendr\u00e1n notables complicaciones para acceder. Pero, adem\u00e1s, otras zonas como Goya, Recoletos, Castellana o Bilbao tambi\u00e9n se ver\u00e1n afectadas por diferentes cortes de circulaci\u00f3n.
\nAnte tal situaci\u00f3n, el Ayuntamiento ha pedido a las empresas que faciliten el teletrabajo. Igualmente, para aquellos sectores en los que sea necesaria la presencialidad, la EMT ha establecido su servicio gratuito durante los d\u00edas 28, 29 y 30. Mart\u00ednez Almeida, alcalde de Madrid, ha requerido durante \u201cpaciencia\u201d a todos los ciudadanos porque \u00abMadrid ser\u00e1 el epicentro del mundo\u00bb en una cita clave para su \u00abimagen internacional\u00bb.<\/p>\n

Arriba, imagen cortes\u00eda de Pandora FMS<\/em><\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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