{"id":3316,"date":"2021-08-11T11:38:58","date_gmt":"2021-08-11T10:38:58","guid":{"rendered":"https:\/\/telecomkh.info\/?p=3316"},"modified":"2021-08-11T11:42:16","modified_gmt":"2021-08-11T10:42:16","slug":"cuatro-claves-para-que-la-movilidad-autonoma-sea-una-realidad-en-espana","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/telecomkh.info\/?p=3316","title":{"rendered":"Cuatro claves para que la movilidad aut\u00f3noma sea una realidad en Espa\u00f1a"},"content":{"rendered":"

La conducci\u00f3n aut\u00f3noma ya no es un fen\u00f3meno que se producir\u00e1 en el futuro. Fuera de nuestras fronteras, son m\u00faltiples las empresas que est\u00e1n apostando por el desarrollo e implementaci\u00f3n de esta tecnolog\u00eda<\/strong><\/p>\n

Domino’s ya va por el camino se\u00f1alado, utilizando veh\u00edculos aut\u00f3nomos para el reparto de sus pizzas, pero la conducci\u00f3n aut\u00f3noma va m\u00e1s all\u00e1. La startup californiana Nuro ha llegado a un acuerdo con FedEx para el desarrollo de una red de distribuci\u00f3n de paquetes en coches aut\u00f3nomos en Houston mientras que la empresa china Pony.ai va un paso m\u00e1s all\u00e1, operando con un servicio de robotaxis en China en un \u00e1rea urbana de casi 3 kil\u00f3metros y tiene como objetivo la implantaci\u00f3n de ese servicio en California el a\u00f1o que viene.
\nPara que la implantaci\u00f3n de este tipo de veh\u00edculos llegue a Espa\u00f1a, es necesario un marco legislativo adecuado para que las empresas puedan no solo desarrollar la tecnolog\u00eda, sino adem\u00e1s, probar su viabilidad con pruebas piloto. Algunos ayuntamientos han comenzado ya a trabajar en ello, siendo el Ayuntamiento de Madrid pionero en la regulaci\u00f3n de los veh\u00edculos aut\u00f3nomos en Espa\u00f1a con la publicaci\u00f3n de la Ordenanza de Movilidad Sostenible (OMS) en la que se incluye la normativa de circulaci\u00f3n urbana de este tipo de veh\u00edculos.
\nEn este contexto, Goggo Network, la empresa de transportes sin conductor fundada por Martin Varsavsky y co-fundada por Yasmine Fage aboga por la creaci\u00f3n e instauraci\u00f3n definitiva de un marco legislativo que permita el desembarco y puesta en marcha de las flotas de veh\u00edculos aut\u00f3nomos para transporte de personas o mercanc\u00edas en Europa. En este sentido, Goggo Network ha recopilado cuatro aspectos clave de la conducci\u00f3n aut\u00f3noma para que esta pueda llegar a ser una realidad en Espa\u00f1a en un futuro temprano:<\/p>\n

1. Fomento de innovaci\u00f3n<\/strong>: La colaboraci\u00f3n entre autoridades locales y empresas privadas ser\u00e1 de gran importancia para la implementaci\u00f3n de este tipo de veh\u00edculos en las principales ciudades. Es por ello que ser\u00e1 necesario el fomento de la innovaci\u00f3n y el desarrollo tecnol\u00f3gico en materia de movilidad aut\u00f3noma, a trav\u00e9s del desarrollo de experiencias piloto, del impulso de proyectos de redes de veh\u00edculos aut\u00f3nomos y de su participaci\u00f3n en proyectos internacionales, europeos y nacionales en colaboraci\u00f3n con el sector privado.<\/p>\n

2. Garantizar la seguridad<\/strong>: Es imprescindible que las empresas solicitantes de permisos para realizar pruebas piloto, tengan un seguro que cubra la responsabilidad civil por da\u00f1os y perjuicios tanto a las personas como al patrimonio municipal. As\u00ed mismo, resultar\u00eda imprescindible la presentaci\u00f3n de un an\u00e1lisis de riesgos general y otro espec\u00edfico en materia de movilidad como condici\u00f3n para que los permisos sean concedidos.<\/p>\n

3. Autorizaci\u00f3n de pruebas piloto<\/strong>: Teniendo en cuenta las medidas de seguridad propuestas y otras adicionales que puedan sugerir los ayuntamientos, es importante que las empresas puedan realizar pruebas piloto y ensayos que deber\u00e1n contar con autorizaci\u00f3n municipal para poder desarrollarse. La autorizaci\u00f3n municipal, por su parte, tendr\u00e1 en cuenta para su concesi\u00f3n motivos de seguridad, accesibilidad universal, competencia justa, uso eficiente de las v\u00edas p\u00fablicas, sostenibilidad ambiental y otros motivos de inter\u00e9s general. Con una gran variedad de modelos de coches aut\u00f3nomos, con distintos objetivos y necesidades que cumplir, ser\u00e1 importante especificar si esas pruebas piloto se van a desarrollar tanto en la v\u00eda p\u00fablica apta para conducci\u00f3n como en las zonas peatonales, para poder comprobar y asegurar la viabilidad del proyecto.<\/p>\n

4. De piloto a comercializaci\u00f3n<\/strong>: Una vez que las empresas hayan probado ante las autoridades la viabilidad y seguridad de los proyectos en pruebas piloto, los coches aut\u00f3nomos deber\u00edan poder circular y comercializar servicios por las ciudades espa\u00f1olas sin necesidad de mayores trabas burocr\u00e1ticas. Para asegurar la implementaci\u00f3n de coches aut\u00f3nomos en todo el territorio Espa\u00f1ol de forma eficiente y segura, es necesario que el marco regulatorio espec\u00edfico de los coches aut\u00f3nomos contemple la creaci\u00f3n de un sistema de licencias nacional para la operaci\u00f3n de flotas de estos tipos de veh\u00edculos. De esta forma se garantizar\u00e1 un acceso justo a la movilidad para todos, estableciendo normas claras y homog\u00e9neas en todo el territorio espa\u00f1ol en materia de seguridad y protecci\u00f3n de la intimidad.<\/p>\n

Arriba, en la foto, coche conectado del futuro expuesto en el Mobile World Congress en Barcelona \/ imagen realizada por telecomkh<\/em><\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

La conducci\u00f3n aut\u00f3noma ya no es un fen\u00f3meno que se producir\u00e1 en el futuro. Fuera de nuestras fronteras, son m\u00faltiples las empresas que est\u00e1n apostando por el desarrollo e implementaci\u00f3n de esta tecnolog\u00eda Domino’s ya va por el camino se\u00f1alado, utilizando veh\u00edculos aut\u00f3nomos para el reparto de sus pizzas, pero la conducci\u00f3n aut\u00f3noma va m\u00e1s … <\/p>\n

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