{"id":25772,"date":"2026-07-17T13:51:49","date_gmt":"2026-07-17T12:51:49","guid":{"rendered":"https:\/\/telecomkh.info\/?p=25772"},"modified":"2026-07-17T13:51:49","modified_gmt":"2026-07-17T12:51:49","slug":"el-gobierno-reasigna-frecuencias-para-impulsar-el-nuevo-sistema-europeo-de-comunicaciones-ferroviarias-y-redes-privadas-5g","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/telecomkh.info\/?p=25772","title":{"rendered":"El Gobierno reasigna frecuencias para impulsar el nuevo sistema europeo de comunicaciones ferroviarias y redes privadas 5G"},"content":{"rendered":"

Por otro lado, gracias a otras reasignaciones, industrias, puertos, hospitales, centros log\u00edsticos o de investigaci\u00f3n podr\u00e1n desplegar sus propias redes 5G privadas (autoprestaci\u00f3n) sin tener que depender exclusivamente de las redes de las operadoras de telefon\u00eda<\/strong><\/p>\n

Hoy se ha publicado la Orden Ministerial que actualiza el Cuadro Nacional de Atribuci\u00f3n de Frecuencias (CNAF), el marco regulatorio que establece el uso del espectro radioel\u00e9ctrico por los distintos servicios de radiocomunicaciones en las diferentes bandas de frecuencias.
\nLa actualizaci\u00f3n del CNAF incorpora modificaciones de acuerdos internacionales; permite responder a la evoluci\u00f3n incesante en el \u00e1mbito de las radiocomunicaciones y ampliar la disponibilidad de frecuencias para determinados servicios, logrando as\u00ed satisfacer una demanda social e industrial<\/p>\n

Nueva atribuci\u00f3n a la banda 1.900-1.920 MHz para aplicaciones en el sector ferroviario y de seguridad p\u00fablica<\/strong>
\nUna de las modificaciones m\u00e1s relevantes es que la banda 1.900-1.920 MHz, que estaba atribuida hasta ahora a la telefon\u00eda m\u00f3vil, pero que los operadores pr\u00e1cticamente no utilizaban, se va a destinar a nuevos usos.
\nPor una parte, el rango de 1.900-1.910 MHz servir\u00e1 para implantar el futuro sistema de comunicaci\u00f3n m\u00f3vil (Future Railway Mobile Communications System, FRMCS) que sirve para comunicaciones operativas entre trenes y entre maquinistas y centros de control ferroviario. Este nuevo sistema de comunicaci\u00f3n m\u00f3vil, basado en 5G, impulsar\u00e1 la modernizaci\u00f3n de la red ferroviaria.
\nPor otro lado, la banda de 1.910-1.920 MHz se asignar\u00e1 a las operaciones de drones gubernamentales, asegurando una frecuencia dedicada para misiones de inter\u00e9s p\u00fablico vinculadas a la seguridad, las emergencias y la protecci\u00f3n civil.
\nPor tanto, la reasignaci\u00f3n de esta banda permitir\u00e1 a Espa\u00f1a optimizar el uso del espectro para aplicaciones cr\u00edticas en el sector ferroviario y de seguridad p\u00fablica.<\/p>\n

Modificaciones en la banda 3.800-4.200 MHz que dan respuesta al incremento de demanda de comunicaciones 5G<\/strong>
\nOtra de las modificaciones afecta a la banda 3.800-4.200 MHz, que se utilizaba para servicios fijos por sat\u00e9lite. Sin embargo, dado el incremento de la demanda de comunicaciones m\u00f3viles de nueva generaci\u00f3n, se van a destinar estas frecuencias para comunicaciones m\u00f3viles basadas en 5G, tales como redes locales 5G empresariales (tanto prestadas por operadores como redes totalmente privadas); celdas m\u00f3viles para prestar periodismo electr\u00f3nico \u2014retransmisiones de eventos, por ejemplo \u2014 o servicios de Defensa.
\nEn concreto, las frecuencias 3800-3920 MHz servir\u00e1n para proporcionar conectividad de banda ancha local con sistemas de baja y media potencia en modalidad de concesi\u00f3n y autoprestaci\u00f3n.
\nEl rango de frecuencias 3920-4020 MHz se destina al uso por parte del Ministerio de Defensa para conectividad de banda ancha local con sistemas de baja y media potencia. Por \u00faltimo, el rango de frecuencias 4020-4120 MHz se destina al uso en autoprestaci\u00f3n para proporcionar conectividad de banda ancha local con sistemas de baja y media potencia.
\nEl rango de frecuencias 3920-4120 MHz se destina al uso del periodismo electr\u00f3nico en autoprestaci\u00f3n para conectividad de banda ancha local con sistemas de baja y media potencia.
\nEn la pr\u00e1ctica, esto significa que industrias, puertos, hospitales, centros log\u00edsticos o de investigaci\u00f3n podr\u00e1n desplegar sus propias redes 5G privadas (autoprestaci\u00f3n) sin tener que depender exclusivamente de las redes de las operadoras de telefon\u00eda.<\/p>\n

Modificaciones derivadas de acuerdos internacionales<\/strong>
\nPor \u00faltimo, se incorporan modificaciones derivadas de acuerdos en la Conferencia Mundial de Radiocomunicaciones de 2023 (CMR 2023), as\u00ed como algunas actualizaciones derivadas de nuevas Decisiones de la Comisi\u00f3n Europea y Decisiones de la Conferencia Europea de Administraciones de Correos y Telecomunicaciones (CEPT).
\nEn concreto se han introducido cambios para que ciertos rangos de frecuencias puedan ser utilizadas por sat\u00e9lites de observaci\u00f3n de la Tierra, destinados a recoger informaci\u00f3n cient\u00edfica, meteorol\u00f3gica o medioambiental. Tambi\u00e9n cambios para permitir el uso de frecuencias 18,1-18,6 GHz, 18,8-20,2 GHz y 27,5-30 GHz para el servicio de comunicaci\u00f3n entre sat\u00e9lites, antes solo permitido en los enlaces entre sat\u00e9lites y la Tierra.<\/p>\n

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Por otro lado, gracias a otras reasignaciones, industrias, puertos, hospitales, centros log\u00edsticos o de investigaci\u00f3n podr\u00e1n desplegar sus propias redes 5G privadas (autoprestaci\u00f3n) sin tener que depender exclusivamente de las redes de las operadoras de telefon\u00eda Hoy se ha publicado la Orden Ministerial que actualiza el Cuadro Nacional de Atribuci\u00f3n de Frecuencias (CNAF), el marco … <\/p>\n

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