{"id":24871,"date":"2026-04-29T13:40:10","date_gmt":"2026-04-29T12:40:10","guid":{"rendered":"https:\/\/telecomkh.info\/?p=24871"},"modified":"2026-04-29T13:40:10","modified_gmt":"2026-04-29T12:40:10","slug":"castilla-y-leon-alberga-en-valladolid-el-primer-circuito-urbano-de-movilidad-conectada-y-ciberseguro-pionero-en-europa","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/telecomkh.info\/?p=24871","title":{"rendered":"Castilla y Le\u00f3n alberga en Valladolid el primer Circuito Urbano de Movilidad Conectada y Ciberseguro, pionero en Europa"},"content":{"rendered":"

Se implantar\u00e1 un laboratorio a cielo abierto que permitir\u00e1 el desarrollo de nuevas soluciones de movilidad para mejorar la seguridad vial y la fluidez del tr\u00e1fico urbano, beneficiando a la ciudadan\u00eda y posicionando a Valladolid como referente en movilidad conectada y segura<\/strong><\/p>\n

Valladolid ser\u00e1 la primera ciudad espa\u00f1ola en convertirse en un laboratorio a cielo abierto en ciberseguridad gracias al desarrollo de un Circuito urbano Conectado y Ciberseguro. El proyecto, que ha sido impulsado por la Junta de Castilla y Le\u00f3n a trav\u00e9s del Instituto para la Competitividad Empresarial de Castilla y Le\u00f3n (ICECYL), cuenta con 3,5 millones de inversi\u00f3n para su desarrollo, cofinanciados en un 75% con fondos Next Generation a trav\u00e9s del Instituto Nacional de Ciberseguridad (INCIBE) y en un 25% por la Junta.
\nAsimismo, el proyecto se desarrolla a trav\u00e9s de un convenio de colaboraci\u00f3n firmado entre Ayuntamiento de Valladolid y la Junta en noviembre de 2024 por el que la ciudad establece el uso de un mapa de v\u00edas p\u00fablicas y recursos urbanos con el objetivo de permitir el desarrollo de un laboratorio a cielo abierto enfocado en ciberseguridad que impulsar\u00e1 la movilidad inteligente en un entorno urbano real.
\nEl proyecto tecnol\u00f3gico ser\u00e1 liderado por los equipos del Centro I+D+i de Renault Group en Valladolid en virtud de la uni\u00f3n temporal de empresas formada por Renault Group (70%) y Orange (30%) en colaboraci\u00f3n con Atos, Thales, GMV y Air Institute para la creaci\u00f3n del Circuito urbano Conectado y Ciberseguro que permitir\u00e1 el desarrollo de nuevas soluciones de movilidad para mejorar la seguridad vial y la fluidez del tr\u00e1fico urbano, beneficiando a la ciudadan\u00eda y posicionando a Valladolid como referente en movilidad conectada y segura.
\nEl proyecto se ha presentado hoy en el Ayuntamiento de Valladolid en un acto en el que han participado el presidente de la Junta de Castilla y Le\u00f3n, Alfonso Fern\u00e1ndez Ma\u00f1ueco; el alcalde de Valladolid, Jes\u00fas Julio Carnero; el director general del INCIBE F\u00e9lix Barrio Ju\u00e1rez y el director del Centro I+D+i de Renault Group Espa\u00f1a, C\u00e9sar Lorenzo.<\/p>\n

Iniciativa pionera en Europa<\/strong>
\nEl proyecto, pionero en Espa\u00f1a y Europa e incluido en el proyecto RETECH-ciberseguridad de colaboraci\u00f3n entre INCIBE y las CCAA para el desarrollo de la ciberseguridad en sectores productivos estrat\u00e9gicos relevantes, est\u00e1 cofinanciado por la Junta en un 25% y fondos Next Generation de la Uni\u00f3n Europea en un 75% a trav\u00e9s del INCIBE, tiene como objetivo desplegar un circuito urbano conectado a cielo abierto en Valladolid, en el que se integrar\u00e1n tecnolog\u00edas de \u00faltima generaci\u00f3n, para garantizar la seguridad de la conectividad V2X (Vehicle-to-Everything).
\nEste espacio se concibe como un entorno real de validaci\u00f3n de soluciones para fabricantes, proveedores de automoci\u00f3n y, en general, para todo el ecosistema de la movilidad inteligente, posicionando a Castilla y Le\u00f3n, y en concreto a la ciudad de Valladolid, como referente en movilidad conectada y segura.
\nEl circuito utilizar\u00e1 los datos tanto de veh\u00edculos equipados con tecnolog\u00eda V2X, que adem\u00e1s podr\u00e1n recibir avisos en el interior del veh\u00edculo sobre situaciones de riesgo (peatones en \u00e1ngulos ciegos, cruces peligrosos, obras\u2026), as\u00ed como de veh\u00edculos no equipados, que ser\u00e1n detectados de forma puntual a trav\u00e9s de c\u00e1maras. Todo ello con procesos de anonimizaci\u00f3n de im\u00e1genes.
\nEste proyecto tiene como objetivo dise\u00f1ar, desarrollar e implementar un Centro de Excelencia en Ciberseguridad aplicada a la Movilidad Conectada en Castilla y Le\u00f3n, lo que demuestra el compromiso de la Administraci\u00f3n con el impulso tecnol\u00f3gico y la inversi\u00f3n en I+D+i.
\nEl proyecto impulsado por grandes empresas tecnol\u00f3gicas y de movilidad, busca desarrollar soluciones colaborativas en \u00e1mbitos como la inteligencia artificial, la ciberseguridad, el Big Data y los servicios digitales avanzados.<\/p>\n

Un equipo especializado del Centro I+D+i de Renault Group en Valladolid liderar\u00e1 el proyecto que se desarrollar\u00e1 en tres l\u00edneas de trabajo principales:
\n\u2022 El dise\u00f1o, asegurando que la soluci\u00f3n est\u00e9 alineada con la hoja de ruta de la industria de la automoci\u00f3n.
\n\u2022 El desarrollo, mediante la creaci\u00f3n de soluciones de movilidad conectada y cibersegura.
\n\u2022 La validaci\u00f3n, a trav\u00e9s de un veh\u00edculo prototipo que actuar\u00e1 como potencial usuario de este entorno de pruebas a cielo abierto.<\/p>\n

El Centro I+D+i de Renault Group en Valladolid, pionero en innovaci\u00f3n es el responsable del desarrollo tecnol\u00f3gico del proyecto. Asimismo, MasOrange, es l\u00edder en el despliegue de redes privadas virtuales y el desarrollo de soluciones tecnol\u00f3gicas en entornos urbanos conectados, seguros y sostenibles, proporciona la red de comunicaciones de baja latencia.
\nEl Circuito Conectado y Ciberseguro desplegar\u00e1 soluciones avanzadas en diferentes tecnolog\u00edas punteras, tales como la red 5G Stand-Alone de Orange con capacidades de Edge computing para comunicaciones de ultra baja latencia, imprescindible en escenarios donde los tiempos de reacci\u00f3n son cr\u00edticos para la seguridad vial, como maniobras de emergencia o detecci\u00f3n de usuarios vulnerables; comunicaciones V2X h\u00edbridas, combinando ITS-G5 y C-V2X (4G y pr\u00f3ximamente 5G) lo que permitir\u00e1 cubrir de forma completa las tecnolog\u00edas C-ITS actualmente disponibles y facilitar la interoperabilidad entre distintos actores del tr\u00e1fico; infraestructura de clave p\u00fablica que garantizar\u00e1 la seguridad y confianza en las comunicaciones y proteger\u00e1 los intercambios de datos frente a amenazas y un Espacio de Datos centralizado, que permitir\u00e1 la gesti\u00f3n eficiente y segura de la informaci\u00f3n del entorno, habilitando servicios avanzados de an\u00e1lisis, predicci\u00f3n y toma de decisiones.<\/p>\n

Desarrollo e impacto del proyecto en Valladolid<\/strong>
\nEl proyecto seguir\u00e1 un calendario definido, con fases que incluyen el dise\u00f1o, desarrollo, implementaci\u00f3n y validaci\u00f3n del Centro de Excelencia, que se completar\u00e1 antes del 30 de junio de 2026. Posteriormente, el circuito se demostrar\u00e1 en un entorno urbano real y finalmente, se llevar\u00e1 a cabo una fase inicial de operaci\u00f3n y mantenimiento durante dos a\u00f1os. A partir de esa fecha el circuito se ceder\u00e1 al Ayuntamiento de Valladolid con la intenci\u00f3n de que este proyecto tenga continuidad a largo plazo identificando nuevas oportunidades.
\nDurante su desarrollo, Valladolid experimentar\u00e1 algunos cambios visibles en la ciudad a lo largo de un recorrido que incluir\u00e1: Avenida de Salamanca, Paseo Isabel la Cat\u00f3lica, Paseo de Zorrilla, Avenida de Madrid y Avenida de Zamora. En este entorno est\u00e1 prevista la instalaci\u00f3n de 15 unidades de comunicaci\u00f3n V2X (Unidades de carretera), principalmente en postes de c\u00e1maras de control de tr\u00e1fico, de las cuales ya hay instaladas 12 unidades, adem\u00e1s de un panel de informaci\u00f3n de la velocidad de circulaci\u00f3n y 4 c\u00e1maras para control de velocidad, informaci\u00f3n de parking y protecci\u00f3n de peatones.
\nEn paralelo, se trabajar\u00e1 en el desarrollo de casos de uso que permitir\u00e1n mejorar la seguridad vial y la fluidez del tr\u00e1fico urbano, beneficiando a la ciudadan\u00eda al mismo tiempo que se posiciona a Valladolid como referente europeo en movilidad conectada.
\nCastilla y Le\u00f3n y Valladolid se convertir\u00e1n as\u00ed en el entorno demostrativo de referencia de veh\u00edculo conectado a nivel internacional, atrayendo a fabricantes del sector de la automoci\u00f3n con el objetivo de afianzar las actividades de innovaci\u00f3n de las empresas fabricantes de veh\u00edculos y del sector auxiliar de la automoci\u00f3n en la Comunidad.<\/p>\n

Arriba, imagen cortes\u00eda de Orange<\/em><\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Se implantar\u00e1 un laboratorio a cielo abierto que permitir\u00e1 el desarrollo de nuevas soluciones de movilidad para mejorar la seguridad vial y la fluidez del tr\u00e1fico urbano, beneficiando a la ciudadan\u00eda y posicionando a Valladolid como referente en movilidad conectada y segura Valladolid ser\u00e1 la primera ciudad espa\u00f1ola en convertirse en un laboratorio a cielo … <\/p>\n

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