{"id":23448,"date":"2025-12-09T17:21:20","date_gmt":"2025-12-09T16:21:20","guid":{"rendered":"https:\/\/telecomkh.info\/?p=23448"},"modified":"2025-12-09T17:21:20","modified_gmt":"2025-12-09T16:21:20","slug":"el-proyecto-creta-realiza-un-piloto-en-madrid-para-avanzar-hacia-una-movilidad-mas-sostenible-a-traves-de-comunicaciones-5g-sa-teledeteccion-de-las-emisiones-vehiculares-y-tecnologia-satelital","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/telecomkh.info\/?p=23448","title":{"rendered":"El Proyecto CRETA realiza un piloto en Madrid para avanzar hacia una movilidad m\u00e1s sostenible, a trav\u00e9s de comunicaciones 5G SA, teledetecci\u00f3n de las emisiones vehiculares y tecnolog\u00eda satelital"},"content":{"rendered":"

El uso de conectividad 5G SA, posicionamiento satelital o teledetecci\u00f3n para medir las emisiones de cada veh\u00edculo facilita la toma de decisiones basadas en datos reales y permite implementar medidas de movilidad m\u00e1s justas y respetuosas con el medioambiente<\/strong><\/p>\n

El consorcio de empresas formado por MasOrange, Abertis, Cellnex, Indra, Opus RSE, Vinces y Alpha Syltec Ingenier\u00eda ha presentado los resultados en Madrid del proyecto \u201cControl de la Movilidad y Reducci\u00f3n de las Emisiones del Tr\u00e1fico\u201d (CRETA), que utiliza la tecnolog\u00eda 5G SA de MasOrange, la medici\u00f3n remota de las emisiones, comunicaciones vehiculares V2X y la anal\u00edtica avanzada, para optimizar la gesti\u00f3n del tr\u00e1fico y mejorar la calidad del aire. Esto permitir\u00e1 dise\u00f1ar soluciones para reducir significativamente las emisiones generadas por la circulaci\u00f3n de veh\u00edculos en carreteras y autov\u00edas.
\nLos pilotos desarrollados en Madrid, Barcelona e Ir\u00fan han permitido validar, en puntos estrat\u00e9gicos, tecnolog\u00edas avanzadas para una movilidad conectada y una gesti\u00f3n inteligente del tr\u00e1fico.
\nEn concreto, las pruebas realizadas en el corredor que conecta Madrid con Alcobendas desde la M-30 hasta la A-1 -zona por la que circulan diariamente m\u00e1s de 300.000 veh\u00edculos- demuestran c\u00f3mo se puede aplicar un sistema avanzado de tarificaci\u00f3n inteligente (basado en la tecnolog\u00eda 5G SA para veh\u00edculos conectados y los est\u00e1ndares de V2X Toll, as\u00ed como en la informaci\u00f3n embarcada de los veh\u00edculos (posicionamiento satelital, n\u00famero de ocupantes, etc.) y la medici\u00f3n a distancia de las emisiones de cada veh\u00edculo, para calcular con precisi\u00f3n la distancia recorrida y aplicar tarifas variables seg\u00fan el tipo de veh\u00edculo, el n\u00famero de ocupantes y sus emisiones reales.
\nLas pruebas se realizaron gracias al liderazgo de Indra en la tecnolog\u00eda V2X para peaje y a la investigaci\u00f3n que realiza en la infraestructura V2X 5G que tiene desplegada en sus instalaciones, en colaboraci\u00f3n con MasOrange.
\nEn este piloto de Madrid, la gesti\u00f3n eficiente de la movilidad urbana tambi\u00e9n se ha reforzado mediante el sistema gantryless de Indra, el cual elimina la necesidad de instalaci\u00f3n de elementos intrusivos en el asfalto y, apoyado en las tecnolog\u00edas LiDAR 3D, inteligencia artificial y Deep Learning, permite identificar y clasificar el tipo de veh\u00edculo que circula, su tipolog\u00eda y el n\u00famero de ocupantes.
\nPor su parte, el sistema RSD de OPUS RSE, en operaci\u00f3n durante un a\u00f1o en la M-30, mide de forma remota e individualizada las emisiones reales de cada veh\u00edculo en uno de los principales ramales de la M30.
\nEste sistema analiz\u00f3 m\u00e1s de 650.000 veh\u00edculos y constat\u00f3 que solo el 2% de ellos son grandes emisores. Esta categor\u00eda se asigna a aquellos veh\u00edculos extremadamente contaminantes, responsables del 40% del mon\u00f3xido de carbono (CO), del 26% de los \u00f3xidos de nitr\u00f3geno (NOx) y de los hidrocarburos (HC), as\u00ed como del 42% de las part\u00edculas (PM), que pueden ser de cualquier etiqueta o antig\u00fcedad.<\/p>\n

Movilidad urbana eficiente e inteligente<\/strong>
\nEn Barcelona, el proyecto CRETA ha probado un sistema de tarificaci\u00f3n variable para el acceso interurbano a la ciudad seg\u00fan las emisiones reales de cada veh\u00edculo, y en Ir\u00fan se han testado soluciones para el control transfronterizo y la identificaci\u00f3n de veh\u00edculos altamente contaminantes en un punto clave de tr\u00e1nsito internacional.
\nLos resultados de estos tres pilotos reflejan el potencial del proyecto CRETA para aplicar tecnolog\u00edas avanzadas, como teledetecci\u00f3n de emisiones vehiculares, conectividad 5G SA y posicionamiento satelital, para el desarrollo de una movilidad urbana m\u00e1s conectada, eficiente y sostenible.
\nAdem\u00e1s, confirman su utilidad para apoyar la toma de decisiones basadas en datos reales y para impulsar pol\u00edticas de transporte
\nEl proyecto CRETA est\u00e1 creando instrumentos tecnol\u00f3gicos que permitir\u00e1n implementar pol\u00edticas p\u00fablicas de movilidad sostenible m\u00e1s justas y respetuosas con el medioambiente y plenamente alineadas con la Estrategia de Movilidad Sostenible e Inteligente de la Uni\u00f3n Europea (2020), la Estrategia de Movilidad Segura, Sostenible y Conectada 2030 del Gobierno de Espa\u00f1a y anticip\u00e1ndose a la futura Ley de Movilidad Sostenible. La regulaci\u00f3n europea en curso tambi\u00e9n exigir\u00e1 a partir de 2026 medir al menos el 30% de la flota circulante anual en cada pa\u00eds europeo.
\nEl proyecto CRETA cuenta con una subvenci\u00f3n de 2,7 millones de euros financiada por la Uni\u00f3n Europea a trav\u00e9s del programa NextGenerationEU, en el marco del Proyecto UNICO-5G Sectorial del Ministerio para la Transformaci\u00f3n Digital y de la Funci\u00f3n P\u00fablica, lo que refuerza su alcance y capacidad de implementaci\u00f3n tecnol\u00f3gica.<\/p>\n

Arriba, imagen cortes\u00eda de MasOrange<\/em><\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

El uso de conectividad 5G SA, posicionamiento satelital o teledetecci\u00f3n para medir las emisiones de cada veh\u00edculo facilita la toma de decisiones basadas en datos reales y permite implementar medidas de movilidad m\u00e1s justas y respetuosas con el medioambiente El consorcio de empresas formado por MasOrange, Abertis, Cellnex, Indra, Opus RSE, Vinces y Alpha Syltec … <\/p>\n

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