{"id":18550,"date":"2024-09-18T13:15:10","date_gmt":"2024-09-18T12:15:10","guid":{"rendered":"https:\/\/telecomkh.info\/?p=18550"},"modified":"2024-09-18T13:15:11","modified_gmt":"2024-09-18T12:15:11","slug":"un-ciberdelincuente-puede-llegar-a-conducir-por-ti-3-ciberriesgos-que-afectan-a-los-vehiculos-electricos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/telecomkh.info\/?p=18550","title":{"rendered":"Un ciberdelincuente puede llegar a conducir por ti: 3 ciberriesgos que afectan a los veh\u00edculos el\u00e9ctricos"},"content":{"rendered":"<p><strong>Los ciberataques a coches el\u00e9ctricos han aumentado un 380% con una metodolog\u00eda que se centra en la disrupci\u00f3n del funcionamiento correcto de su los puntos de carga y las funciones del propio veh\u00edculo, as\u00ed como el robo de datos almacenados en estos<\/strong><\/p>\n<p>Cada vez m\u00e1s personas se decantan por ser due\u00f1o de un coche el\u00e9ctrico, ya sea por innovaci\u00f3n o por cuidar el medio ambiente. Pero las ventajas ecol\u00f3gicas y tecnol\u00f3gicas de los veh\u00edculos el\u00e9ctricos no est\u00e1n exentas de riesgos: una nueva superficie de ataque para los ciberdelincuentes. De hecho, las amenazas contra APIs aument\u00f3 en hasta un 380%, lo que representa el 12% del total de incidentes seg\u00fan el Global Automotive Cybersecurity Report.<br \/>\nEst\u00e1 claro que a medida que los coches el\u00e9ctricos implementan m\u00e1s avances tecnol\u00f3gicos y est\u00e1n m\u00e1s conectados, el riesgo de un ataque cibern\u00e9tico es mayor. La seguridad de los conductores y la integridad de todos los datos que generan est\u00e1n en juego. Por ello es imprescindible saber qu\u00e9 los ciberdelincuentes siempre est\u00e1n al d\u00eda de cualquier f\u00f3rmula de ataque y que como ellos es imperioso que la industria implemente ciertos cambios para prevenirlos. Para lograrlo lo principal debe ser conocer los riesgos que implican en la actualidad los coches el\u00e9ctricos.<\/p>\n<p>Por ello, desde Check Point\u00ae Software Technologies Ltd. (NASDAQ: CHKP), un proveedor l\u00edder de soluciones de ciberseguridad a nivel mundial, quieren destacar cuales son los 3 puntos de entrada de un ciberdelincuente:<\/p>\n<p><strong>1. Secuestro remoto del veh\u00edculo<\/strong>: solo imaginar estar al volante de un coche el\u00e9ctrico, disfrutando tranquilamente de su conducci\u00f3n y que de repente se pierde el control del veh\u00edculo: frena repentinamente, el volante gira sin control o el motor acelera sin pisar los pedales. Alguien invisible ha tomado el control del veh\u00edculo sin que el conductor pueda hacer nada. Aunque pueda llegar a parecer una fantas\u00eda de una pel\u00edcula de ficci\u00f3n, esta situaci\u00f3n puede convertirse en una realidad. A medida que los coches el\u00e9ctricos se vuelven m\u00e1s automatizados y conectados, son m\u00e1s vulnerables a los ciberataques. Los ciberdelincuentes con conocimientos avanzados pueden explotar debilidades en los sistemas electr\u00f3nicos del coche para tomar el control remoto, utilizando m\u00e9todos que parecen sacados de una pel\u00edcula de esp\u00edas.<\/p>\n<p><strong>2. Amenazas potenciales en las estaciones de carga:<\/strong> las amenazas en las estaciones de carga de coches el\u00e9ctricos son un aspecto cr\u00edtico de la ciberseguridad que a menudo pasa desapercibido, por ello es imprescindible acudir a emplazamientos seguros y de confianza.<br \/>\n<strong>&#8211; Proceso de carga en peligro<\/strong>: cuando un usuario carga su veh\u00edculo el\u00e9ctrico puede correr un gran riesgo ya que los atacantes podr\u00edan intentar manipular el proceso: alterar los niveles de carga, interrumpirla o incluso causar da\u00f1os a las bater\u00edas, lo que podr\u00eda influir notablemente en la vida \u00fatil del veh\u00edculo y aumentar el gasto en mantenimiento. Adem\u00e1s, estos puntos pueden ser falsos, ya que los ciberdelincuentes podr\u00edan establecer estaciones de carga falsas con el \u00fanico objetivo de comprometer sus veh\u00edculos o robar su informaci\u00f3n personal cuando se conectan.<br \/>\n<strong>&#8211; Cuidado con los datos personales<\/strong>: las estaciones de carga inteligentes son capaces de recopilar informaci\u00f3n como detalles de pago, patrones de carga y ubicaciones. Si estas estaciones no tienen medidas de seguridad adecuadas, los ciberdelincuentes podr\u00edan acceder y utilizarla para el robo de identidad o el fraude financiero.<br \/>\n<strong>&#8211; Malware en la carretera<\/strong>: otra posibilidad es que los atacantes accedan a la estaci\u00f3n y las utilicen para distribuir malware a los coches el\u00e9ctricos conectados, lo que les permitir\u00eda tener acceso a los sistemas electr\u00f3nicos del veh\u00edculo.<br \/>\n<strong>&#8211; Conexiones maliciosas<\/strong>: las estaciones de carga est\u00e1n conectadas a redes, lo que supone que muchas veces est\u00e1n vinculadas a sistemas de pago online. Los ataques de denegaci\u00f3n de servicio (DDoS) podr\u00edan infiltrarse con un tr\u00e1fico malicioso, lo que podr\u00eda causar interrupciones en el servicio y dificultades para los usuarios.<\/p>\n<p><strong>3. Interrupciones maliciosas en la conectividad<\/strong>: los veh\u00edculos aut\u00f3nomos dependen en gran medida de la comunicaci\u00f3n entre ellos y de la infraestructura vial. Estas conexiones les permiten compartir informaci\u00f3n sobre el tr\u00e1fico, el clima y otros factores relacionados con la conducci\u00f3n. Sin embargo, esta dependencia de la conectividad abre la puerta a los ciberataques, que pueden tener consecuencias nefastas. Al manipular la transmisi\u00f3n de datos, el atacante podr\u00eda inducir a los veh\u00edculos a tomar decisiones equivocadas. Un fallo en la comunicaci\u00f3n no solo afecta a un veh\u00edculo, sino tambi\u00e9n a los diferentes veh\u00edculos en la carretera y puede ser una debilidad que los ciberdelincuentes exploten para crear confusi\u00f3n y tr\u00e1fico.<\/p>\n<p>Para mantener a salvo un veh\u00edculo el\u00e9ctrico es primordial mantener el software actualizado, evitar conexiones Wi-Fi p\u00fablicas, usar contrase\u00f1as fuertes, y vigilar comportamientos inusuales del coche. Asimismo, todo conductor deber\u00eda informar de cualquier problema que detecte al fabricante. Al utilizar estaciones de carga deben ser siempre de confianza, verificar la autenticidad de la estaci\u00f3n y usar conexiones seguras. Por otro lado, es muy recomendable vigilar las transacciones e informar de cualquier actividad sospechosa.<br \/>\n\u201cEl futuro de los veh\u00edculos conectados y el\u00e9ctricos es emocionante, pero tambi\u00e9n plantea desaf\u00edos de seguridad significativos\u201d, explica Eusebio Nieva, director t\u00e9cnico de Check Point Software para Espa\u00f1a y Portugal. \u201cAbordar estos desaf\u00edos y garantizar una implementaci\u00f3n segura resulta esencial para poder aprovechar al m\u00e1ximo los beneficios de esta tecnolog\u00eda emergente\u201d.<\/p>\n<p><span style=\"color: #999999;\"><em>Arriba, foto de Michael Fousert en unsplash<\/em><\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Los ciberataques a coches el\u00e9ctricos han aumentado un 380% con una metodolog\u00eda que se centra en la disrupci\u00f3n del funcionamiento correcto de su los puntos de carga y las funciones del propio veh\u00edculo, as\u00ed como el robo de datos almacenados en estos Cada vez m\u00e1s personas se decantan por ser due\u00f1o de un coche el\u00e9ctrico, &hellip; <\/p>\n<p class=\"link-more\"><a href=\"https:\/\/telecomkh.info\/?p=18550\" class=\"more-link\">Continue reading<span class=\"screen-reader-text\"> \u00abUn ciberdelincuente puede llegar a conducir por ti: 3 ciberriesgos que afectan a los veh\u00edculos el\u00e9ctricos\u00bb<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":18551,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[7],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/telecomkh.info\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/18550"}],"collection":[{"href":"https:\/\/telecomkh.info\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/telecomkh.info\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/telecomkh.info\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/telecomkh.info\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=18550"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/telecomkh.info\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/18550\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":18552,"href":"https:\/\/telecomkh.info\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/18550\/revisions\/18552"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/telecomkh.info\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/18551"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/telecomkh.info\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=18550"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/telecomkh.info\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=18550"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/telecomkh.info\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=18550"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}