{"id":17736,"date":"2024-07-05T10:50:53","date_gmt":"2024-07-05T09:50:53","guid":{"rendered":"https:\/\/telecomkh.info\/?p=17736"},"modified":"2024-07-05T10:50:53","modified_gmt":"2024-07-05T09:50:53","slug":"5gmed-presenta-soluciones-para-una-conectividad-transfronteriza-sin-interrupciones","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/telecomkh.info\/?p=17736","title":{"rendered":"5GMED presenta soluciones para una conectividad transfronteriza sin interrupciones"},"content":{"rendered":"

Las pruebas realizadas han incluido conducci\u00f3n remota, avisos sobre incidencias viarias y ferroviarias en tiempo real y transmisiones ininterrumpidas en streaming en trenes de alta velocidad<\/strong><\/p>\n

El proyecto europeo 5GMED ha presentado las conclusiones de cuatro a\u00f1os de trabajo para dise\u00f1ar e implementar una arquitectura tecnol\u00f3gica transfronteriza entre Espa\u00f1a y Francia que permita comunicaciones ininterrumpidas a alta velocidad tanto en carreteras como en el ferrocarril.
\nSe trata de un objetivo que en la actualidad no es posible porque la configuraci\u00f3n vigente del roaming en la frontera provoca cortes de las comunicaciones de hasta m\u00e1s de un minuto al cambiar de pa\u00eds.
\nEl objetivo de 5GMED es acelerar los despliegues a gran escala de 5G y otras tecnolog\u00edas a lo largo de los corredores europeos y demostrar modelos de negocio sostenibles para la movilidad conectada y automatizada del futuro.
\nCon una inversi\u00f3n total de 16 millones de euros, de los cuales el 75% han sido financiados por la Comisi\u00f3n Europea, el proyecto se extiende desde septiembre de 2020 hasta septiembre de 2024 y prueba una amplia gama de tecnolog\u00edas m\u00e1s all\u00e1 del 5G, incluyendo sensores a bordo, para proporcionar servicios de conectividad avanzados de manera escalable y replicable a lo largo de las v\u00edas de transporte.
\nEl consorcio del proyecto, liderado por Cellnex Telecom y con i2CAT como gestor t\u00e9cnico, est\u00e1 compuesto por 21 socios de 7 pa\u00edses, incluyendo entidades prominentes de los sectores de telecomunicaciones, transporte, tecnolog\u00eda, investigaci\u00f3n y consultor\u00eda como Mobile World Capital Barcelona, Hispasat, Abertis Autopistas, SNCF y Vodafone.
\nEl proyecto tambi\u00e9n recibe apoyo de administraciones p\u00fablicas de ambos pa\u00edses, como la Regi\u00f3n de Occitania y el Govern de la Generalitat de Catalunya, que han impulsado la iniciativa del corredor 5G desde su inicio.<\/p>\n

4 casos de uso para validar las funcionalidades de los servicios y la arquitectura 5G:<\/strong>
\nEl proyecto 5GMED ha definido un conjunto de casos de uso para representar los desaf\u00edos relacionados tanto con la movilidad cooperativa, conectada y automatizada como con las aplicaciones ferroviarias.<\/p>\n

\u2022 Conducci\u00f3n remota (Remote Driving):<\/strong> Permitir que los veh\u00edculos aut\u00f3nomos soliciten asistencia remota en situaciones de tr\u00e1fico complejas. Un conductor remoto toma el control hasta que el veh\u00edculo alcanza una posici\u00f3n segura para continuar conduciendo.
\n\u2022 Digitalizaci\u00f3n de infraestructuras viales (Road Infrastructure Digitalization):<\/strong> Mejorar la seguridad y eficiencia en las autopistas. Un Centro de Gesti\u00f3n de Tr\u00e1fico emplear\u00e1 estrategias inteligentes basadas en la informaci\u00f3n de los veh\u00edculos y sensores en las carreteras para gestionar el tr\u00e1fico de manera efectiva en tiempo real.
\n\u2022 Sistema de comunicaciones m\u00f3viles ferroviarias del futuro (Enhanced Railway Communication Services):<\/strong> Incluir servicios como monitoreo de sensores a bordo, seguridad de las v\u00edas ferroviarias, conectividad Wi-Fi de alta calidad y servicios m\u00f3viles multiusuario.
\n\u2022 Infotainment personalizado (Follow-ME Infotainment):<\/strong> Proveer contenido multimedia de alta calidad, incluyendo transmisi\u00f3n en vivo, videoconferencias y realidad virtual, a los pasajeros que viajan a altas velocidades en coche o tren. El desaf\u00edo radica en asegurar un servicio ininterrumpido mientras los usuarios se desplazan por el corredor transfronterizo.<\/p>\n

Un paso adelante en la hoja de ruta comunitaria<\/strong>
\nEl proyecto 5GMED se alinea con los objetivos de la Uni\u00f3n Europea para el despliegue de 5G, en particular los objetivos establecidos en el Plan de Acci\u00f3n 5G y la Comunicaci\u00f3n de la D\u00e9cada Digital, que apuntan a un despliegue total de 5G para 2030.
\n5GMED es la iniciativa correspondiente al Corredor Mediterr\u00e1neo -por donde discurre el 55% del tr\u00e1fico por carretera y el 65% del tr\u00e1fico ferroviario entre Espa\u00f1a y Francia-, y la \u00fanica que ha aglutinado bajo un mismo proyecto casos de uso viarios y ferroviarios. En otros corredores europeos se han impulsado pruebas vinculadas al transporte de mercanc\u00edas mediante cami\u00f3n o a trav\u00e9s de v\u00eda mar\u00edtima como el proyecto 5GBlueprint o 5GRail.
\nEn esta l\u00ednea, 5GMED tiene el potencial de servir como modelo para iniciativas similares en otras regiones y pa\u00edses. Los desaf\u00edos y soluciones abordados por el proyecto, desde la reducci\u00f3n de los tiempos de interrupci\u00f3n del servicio para veh\u00edculos conectados y aut\u00f3nomos hasta la mejora de las comunicaciones ferroviarias, tienen implicaciones m\u00e1s all\u00e1 del Corredor Mediterr\u00e1neo. Esto no solo allana el camino para un movimiento de personas y mercanc\u00edas m\u00e1s fluido y seguro, sino que tambi\u00e9n sienta las bases para sistemas de transporte m\u00e1s sostenibles e interconectados en todo el mundo.<\/p>\n

Arriba, imagen cortes\u00eda de Mobile World Capital Barcelona<\/em><\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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