{"id":14570,"date":"2023-11-28T13:40:42","date_gmt":"2023-11-28T12:40:42","guid":{"rendered":"https:\/\/telecomkh.info\/?p=14570"},"modified":"2023-11-28T13:41:56","modified_gmt":"2023-11-28T12:41:56","slug":"5g-mobix-llevo-a-cabo-recientemente-una-demostracion-publica-de-conduccion-autonoma-apoyada-en-la-tecnologia-5g-en-la-frontera-entre-espana-y-portugal","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/telecomkh.info\/?p=14570","title":{"rendered":"5G-MOBIX llev\u00f3 a cabo recientemente una demostraci\u00f3n p\u00fablica de conducci\u00f3n aut\u00f3noma apoyada en la tecnolog\u00eda 5G en la frontera entre Espa\u00f1a y Portugal"},"content":{"rendered":"

Trazando v\u00ednculos entre Espa\u00f1a y Portugal con 5G<\/strong><\/p>\n

La primera demostraci\u00f3n p\u00fablica de conducci\u00f3n aut\u00f3noma 5G a trav\u00e9s de la frontera entre Espa\u00f1a y Portugal, en el puente internacional Tui-Valen\u00e7a, se realiz\u00f3 en el marco del proyecto europeo 5G-MOBIX, centrado en la tecnolog\u00eda 5G para la Movilidad Conectada y Automatizada avanzada.
\nEl objetivo principal de 5G-MOBIX es sentar las bases para el despliegue de corredores 5G, brindando informaciones sobre la capacidad y cobertura 5G necesarias para responder a las demandas de los veh\u00edculos automatizados conectados. El segundo es dar un fuerte impulso al desarrollo de oportunidades de negocio en torno a 5G para servicios y aplicaciones CCAM. \u201cCreemos que dichos servicios contribuir\u00e1n a mejorar la seguridad vial, la eficiencia de la gesti\u00f3n del tr\u00e1fico y la comodidad de conducci\u00f3n, as\u00ed como a la reducci\u00f3n de las emisiones de carbono. El mercado \u00fanico de la UE se beneficia de un transporte transfronterizo fluido, mientras que, al mismo tiempo, la conectividad sufre interrupciones al cruzar las fronteras\u201d, dice Coen Bresser, Coordinador del Proyecto 5G-MOBIX.
\nLas demostraciones realizadas revelan el impacto de las soluciones probadas en diversos escenarios de una ruta fronteriza din\u00e1mica y caracterizada por la baja latencia y la continuidad del servicio proporcionado por la red 5G.
\nEn el puente internacional Tui-Valen\u00e7a, con el shuttle aut\u00f3nomo 100% el\u00e9ctrico desarrollado por CTAG, se presentaron dos casos de uso principales: la adaptaci\u00f3n de velocidad, donde la lanzadera aut\u00f3noma reduce la velocidad o se detiene para evitar a un peat\u00f3n gracias a la informaci\u00f3n proporcionada por la infraestructura y la red 5G; y la conducci\u00f3n remota en una situaci\u00f3n cr\u00edtica, donde el veh\u00edculo cede el control a un operador para que conduzca remotamente desde el centro de control.
\nLas pistas de CTAG tambi\u00e9n acogieron pruebas en vivo en el marco del proyecto 5G-MOBIX. En concreto, se realizaron pruebas donde un veh\u00edculo aut\u00f3nomo, en tr\u00e1nsito junto a veh\u00edculos no conectados, recibe, a trav\u00e9s de 5G, informaci\u00f3n de la posici\u00f3n de los veh\u00edculos en las v\u00edas de tr\u00e1nsito principales (por ejemplo, en una autopista), predice sus trayectorias y adapta la velocidad para una maniobra de incorporaci\u00f3n segura.
\nOtras pruebas se centraron la actualizaci\u00f3n de mapas en tiempo real: cuando el veh\u00edculo aut\u00f3nomo recibe informaci\u00f3n desde el centro de gesti\u00f3n de tr\u00e1fico sobre las obras en la calle; la unidad de abordo del veh\u00edculo recibe la informaci\u00f3n, la compara con su propio mapa y concluye que su mapa interno est\u00e1 desactualizado. En ese momento, avisa al conductor para que tome el control y comienza a registrar la informaci\u00f3n captada por los sensores. Una vez superadas las obras, el veh\u00edculo sigue su camino, en modo aut\u00f3nomo, y la unidad de abordo env\u00eda los datos registrados por los sensores, v\u00eda 5G, al Centro ITS, que procesa todo y genera un nuevo mapa en HD. Este nuevo mapa es enviado por la red 5G a los veh\u00edculos cercanos para que puedan adelantar las obras de forma aut\u00f3noma.
\nEn palabras de Francisco S\u00e1nchez, Director de Electr\u00f3nica y Sistemas Inteligentes de Transporte de CTAG, \u201clas pruebas realizadas en el marco de 5G-Mobix muestran los avances conseguidos con la tecnolog\u00eda 5G aplicada a la Movilidad Conectada y Automatizada en entornos transfronterizos. CTAG est\u00e1 orgulloso de haber sido el l\u00edder de las pruebas entre Espa\u00f1a y Portugal y del papel que pudo desempe\u00f1ar el shuttle el\u00e9ctrico, aut\u00f3nomo y conectado en este proyecto\u201d.
\nCerca de cien t\u00e9cnicos y representantes de los distintos socios del proyecto asistieron a la presentaci\u00f3n de los resultados del proyecto 5G-M y a las pruebas en vivo.<\/p>\n

Arriba, imagen cortes\u00eda de 5G-Mobix<\/em><\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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