{"id":10558,"date":"2023-01-30T13:20:17","date_gmt":"2023-01-30T12:20:17","guid":{"rendered":"https:\/\/telecomkh.info\/?p=10558"},"modified":"2023-01-30T13:20:17","modified_gmt":"2023-01-30T12:20:17","slug":"mapas-de-electrolineras-ciudades-de-15-minutos-y-gemelos-digitales-3-usos-de-la-tecnologia-geografica-con-los-que-espana-transformara-su-movilidad-para-cumplir-el-green-deal","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/telecomkh.info\/?p=10558","title":{"rendered":"Mapas de electrolineras, ciudades de 15 minutos y gemelos digitales: 3 usos de la tecnolog\u00eda geogr\u00e1fica con los que Espa\u00f1a transformar\u00e1 su movilidad para cumplir el Green Deal"},"content":{"rendered":"

El transporte supone el 25% de todas las emisiones de gases de efecto invernadero de Europa; para ser un continente clim\u00e1ticamente neutro en 2050, la UE pretende reducir dichas emisiones en un 90% para 2050, en el marco del Pacto Verde Europeo, lo que requerir\u00e1 de un uso intensivo e inteligente de tecnolog\u00eda geogr\u00e1fica<\/strong><\/p>\n

El transporte de personas y mercanc\u00edas supone el 5% del PIB de la Uni\u00f3n Europea (UE) y emplea a m\u00e1s de 10 millones de trabajadores. Es un sector cr\u00edtico para la econom\u00eda y sociedad europeas, pero tiene un coste en forma de emisiones de gases de efecto invernadero (GEI, hasta el 25% de las totales de la UE), que las autoridades comunitarias se han propuesto atajar.
\nLa UE pretende convertir a Europa en el primer continente clim\u00e1ticamente neutro para 2050. Esto implica reducir el 90% de las emisiones de GEI relacionadas con el transporte mediante una serie de medidas y objetivos recogidos en el Green Deal o Pacto Verde Europeo (PVE). Para su cumplimiento, la tecnolog\u00eda (de monitorizaci\u00f3n y an\u00e1lisis de datos clim\u00e1ticos, predicci\u00f3n de riesgos, de gesti\u00f3n inteligente de infraestructuras y transporte \u2026) ser\u00e1 esencial.
\nEsri, empresa l\u00edder en sistemas de informaci\u00f3n geogr\u00e1fica (GIS) y location intelligence aplicada, entre otros sectores, al transporte y la energ\u00eda, ha analizado 3 maneras en las que la innovaci\u00f3n y la tecnolog\u00eda geogr\u00e1fica transformar\u00e1n la movilidad en Espa\u00f1a, en el marco del PVE, con el objetivo de lograr un modelo m\u00e1s sostenible, colaborativo y resiliente.
\nEntre las medidas concretas, el PVE contempla la revisi\u00f3n de las normas sobre emisiones de la aviaci\u00f3n y el transporte por carretera, la modificaci\u00f3n del Reglamento sobre las emisiones de CO2 para turismos y furgonetas, iniciativas como ReFuelEU (para el uso de combustibles de aviaci\u00f3n sostenibles) o el Fondo de Transici\u00f3n Justa, que contempla inversiones para transporte p\u00fablico sostenible, con un presupuesto de 17.500 millones de euros.
\nEstas y el resto de iniciativas contempladas requerir\u00e1n del uso intensivo de la tecnolog\u00eda para su dise\u00f1o, ejecuci\u00f3n y evaluaci\u00f3n. En la base de ello se encuentra, m\u00e1s espec\u00edficamente, la tecnolog\u00eda geogr\u00e1fica. En concreto, Esri ha identificado 3 puntos cr\u00edticos en los que este tipo de tecnolog\u00eda ayudar\u00e1 a lograr los objetivos del PVE.<\/p>\n

\u2022 Veh\u00edculos limpios y combustibles alternativos:<\/strong> para 2025, se necesitar\u00e1n alrededor de 1 mill\u00f3n de estaciones p\u00fablicas de recarga y reabastecimiento de combustible para los 13 millones de veh\u00edculos de cero y de bajas emisiones que se esperan en las carreteras europeas.
\nEn este sentido, contar con recursos que permitan visualizar estos activos y dise\u00f1ar un plan de despliegue eficaz, como un mapa interactivo de electrolineras, puede ser \u00fatil tanto para gestores, como para usuarios, fomentando la adopci\u00f3n de veh\u00edculos el\u00e9ctricos, frente a uno de sus mayores desaf\u00edos: el uso en trayectos intercomunitarios y de largo recorrido. Otro recurso similar es el de los visores y hubs de informaci\u00f3n sobre Zonas de Bajas Emisiones (ZBE), que permiten a gestores y ciudadanos visualizar una gran cantidad de informaci\u00f3n de manera sencilla.<\/p>\n

\u2022 Transporte multimodal y movilidad \u201cas a Service\u201d:<\/strong> a medida que las ciudades evolucionan y crecen, tambi\u00e9n lo hace el reto de proporcionar a los ciudadanos alternativas de movilidad eficientes, sin interrupciones ni saturaciones, que les motiven a elegir formas sostenibles de viajar, de la manera m\u00e1s c\u00f3moda, r\u00e1pida y eficiente posible.
\nLa tecnolog\u00eda, como los sistemas de informaci\u00f3n geogr\u00e1fica y el an\u00e1lisis de datos espaciales, permite automatizar y gestionar inteligentemente el tr\u00e1fico, as\u00ed como la combinaci\u00f3n de m\u00faltiples modos de transporte para ofrecer al ciudadano un modelo de movilidad \u201cas a Service\u201d, integrando en una \u00fanica plataforma todos los transportes de una ciudad para que pueda utilizarlos seg\u00fan le convenga. De esta manera, estaremos m\u00e1s cerca de la \u201cciudad de 15 minutos\u201d como una realidad, un concepto popularizado por el Ayuntamiento de Par\u00eds por el cual los habitantes pueden acceder a la mayor\u00eda de sus necesidades esenciales en un corto periodo de tiempo.<\/p>\n

\u2022 Impulso al transporte p\u00fablico<\/strong>: para 2050, Europa ambiciona una red transeuropea de transporte multimodal, totalmente operativa, con la que lograr un transporte sostenible e inteligente de alta velocidad. No en vano, se espera que el tr\u00e1fico en trenes de alta velocidad se duplique en la pr\u00f3xima d\u00e9cada, lo que se explica por el impulso de las autoridades europeas al tren como medio de transporte de bajas emisiones. Pese a sus beneficios (especialmente, en cuanto a ahorro de emisiones de GEI), solo el 7 % de los pasajeros y el 11 % de las mercanc\u00edas viajan actualmente mediante ferrocarril en Europa, medio que supone menos del 0,5% de las emisiones de GEI en el continente. Por ello, la Comisi\u00f3n Europea se ha marcado por objetivo duplicar el transporte ferroviario de mercanc\u00edas y triplicar la actividad del ferrocarril de alta velocidad de aqu\u00ed a 2050.
\nPara aumentar la capacidad y eficiencia de las redes ferroviarias, el sector de la construcci\u00f3n y las infraestructuras est\u00e1 viviendo una aut\u00e9ntica revoluci\u00f3n debido a la popularizaci\u00f3n de los gemelos digitales, r\u00e9plicas tridimensionales digitales de entornos f\u00edsicos que permiten visualizar y modelar infraestructuras del mundo real para simular procesos, consiguiendo una mayor eficiencia en proyectos como la ampliaci\u00f3n de las redes ferroviarias. Un ejemplo real del uso de esta tecnolog\u00eda es el proyecto Lund-Arl\u00f6v, en Suecia, ejecutado por OHLA con la tecnolog\u00eda ArcGIS de Esri; mediante la combinaci\u00f3n de drones, GIS y BIM, se est\u00e1n empleando gemelos digitales para mejorar una de las rutas de ferrocarril m\u00e1s transitadas de Suecia, con un tr\u00e1fico de 450 trenes diarios y aproximadamente 60.000 pasajeros. Al finalizar las obras, esta capacidad se aumentar\u00e1 a 650 trenes y 80.000 pasajeros diarios.<\/p>\n

Arriba, en la foto, visor de seguimiento de la Zona de Bajas Emisiones (ZBE) de M\u00e1laga. Fuente: ArcGIS<\/em><\/span><\/p>\n

 <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

El transporte supone el 25% de todas las emisiones de gases de efecto invernadero de Europa; para ser un continente clim\u00e1ticamente neutro en 2050, la UE pretende reducir dichas emisiones en un 90% para 2050, en el marco del Pacto Verde Europeo, lo que requerir\u00e1 de un uso intensivo e inteligente de tecnolog\u00eda geogr\u00e1fica El … <\/p>\n

Continue reading \u00abMapas de electrolineras, ciudades de 15 minutos y gemelos digitales: 3 usos de la tecnolog\u00eda geogr\u00e1fica con los que Espa\u00f1a transformar\u00e1 su movilidad para cumplir el Green Deal\u00bb<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":10559,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[62,53],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/telecomkh.info\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/10558"}],"collection":[{"href":"https:\/\/telecomkh.info\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/telecomkh.info\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/telecomkh.info\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/telecomkh.info\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=10558"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/telecomkh.info\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/10558\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":10560,"href":"https:\/\/telecomkh.info\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/10558\/revisions\/10560"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/telecomkh.info\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/10559"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/telecomkh.info\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=10558"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/telecomkh.info\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=10558"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/telecomkh.info\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=10558"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}